导热油泵宜低于30%设计流量下连续运转，如果在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述小值以上。

多齿轮式采用三个或三个以上的齿轮构成多齿轮式齿轮泵，从动齿轮均匀地分布于主动齿轮的周围，可使这类齿轮泵多种排量，各排量既可分流输出，以分别驱动不同的执行机构，也可以合流输出大排量，实现工作机构的运动。导热油泵的壳体或前后端盖上开有相应的几个进油口与出油口，分别和吸油管及排油管相连接。

这种导热油泵除了能获得多种输出排量外，另有一个显著的优点是：由于各吸、排油口对称布置，且从动齿轮均匀分布，使液压力及啮合力达到平衡，从而减少了泵轴、轴承的负荷，提高了齿轮泵的使用寿命。但这种齿轮泵的配油装置比常规的两齿轮式的齿轮泵复杂，特别是带内齿轮的齿轮泵中内齿轮的设计、加工较为困难，这些问题仍有待进一步的研究。

经常检查地脚螺栓的松地情况，导热油泵的泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。

注意导热油泵运行有无杂音，如发现导常状态时，应及时处理。停机：切断电源。将导导热油泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油泵冷却为止。

输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导导热油泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。导热油泵能够在输送介质中产生的控制，按照的技术工艺进行控制，在实际使用中没有的异常现象，使用的使用效率。

导热油泵及时检查轴承油位情况，发现油少及时添加。